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width: 0px'>仿真人老二倒模打造，使用頂級的安全矽膠素材，富有彈性偏硬的設計適合喜歡硬邦邦老二的女性朋友，外
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width: 0px'>■規格：尺寸詳如圖片標示。
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質：矽膠材質。
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小禹-令我淫浪洶湧的擬真肉棒-吸附式逼真老二按摩棒-安東尼B
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（中央社記者蔡怡杼台北17日電）年輕人人生才正起步，擁有無憂無懼的未來，全球人壽建議投保可掌握 3重點，用小錢規劃大保障，做好風險管理並健全保障，才不致因意外發生時頓失所依。
對薪資有限但未來生活還很長遠的年輕人來說，傷害險是最重要且應視為第一優先規劃的保單。全球人壽代理行銷長鄭中安表示，年輕人常在外活動，相對更容易發生意外事故或傷害，傷害險保單可針對意外事故造成的殘廢或傷害提供保障，轉嫁相關治療費用；
其次，傷害險保費相對便宜，採職業類別計算費率，對收入有限、支出項目多且愛在外趴趴走的年輕人來說，投保傷害險及傷害醫療險，可用小錢架構大型防護傘，讓人生不因意外而擔憂。
為替自己及家人的幸福與保障負責，鄭中安建議年輕人投保可掌握3要訣，首先，傷害險保額可以壽險保額的 2倍為參考值。
其次、規劃傷害醫療險，著重住院日額給付及實支實付。目前傷害醫療險可分為住院日額及實支實付2類，全球人壽建議，住院日額型的投保金額可以設定為1000元到1500元，實支實付型的投保金額可以 5萬元到10萬元的給付限額作為基本的保障額度。
第三、留意是否附加「重大燒燙保險金給付條款」。鄭中安提醒，記取八仙塵爆事件的教訓，年輕人在投保傷害醫療險時，應特別注意是否會理賠「燒燙傷意外」。「重大燒燙傷保險金」理賠項目多採一次性定額理賠，通常為傷害保險保額的一定百分比。1051017
工商時報【楊智強】
10月12日開展的台灣國際太陽光電展將以台灣邁向20GW為主題，打造全方位綠色能源專業採購平台，奇裕集團旗下奇裕公司將展出高效太陽能整合解決方案，並於展場（攤位號：K0408）提供客戶整合方案諮詢，該公司籲請業界至現場實地參觀。
在中國的55億瓦領跑者計畫帶動下，市場針對太陽能高效產品積極擴產，使得中國成為推動全球太陽能產業成長的動能所在，業界普遍看好能有效提升效率的PERC電池製程發展，隨著效率、性價比的精進，市占率每年預計都將會顯著提升。
在市場高度需求下，奇裕針對高效太陽能製程提供整合解決方案，在前段製程中，法國AET原廠的Oxymap太陽能晶圓檢測機，可迅速測量N型及P型單晶太陽能晶圓的氧含量及熱施主，並不受樣品厚度及表面限制，可直接檢測量產晶圓，檢驗結果能提供客戶掌握LID光衰減的最佳運用；晶圓暫時接著劑領導廠商Nikka Seiko，除了太陽能領域持續的技術優勢外，其產品在半導體及藍寶石晶棒切片/晶圓表面研磨拋光的工藝應用以穩定及高效所著稱，擁有良好業界實績；前段切片所使用的鑽石線供應商Asahi Diamond旭鑽石及DOW Beam樹脂條也是長期的合作夥伴。
另外，擴散爐管及PECVD領導設備商TEMPRESS，其N型高效電池及成熟P型高產能量產技術受到高度矚目及肯定；電池片方面，對應PERC的需求，奇裕代理之友晁雷射雕刻機于大中華區市場占有率第一，累積最多量產經驗可用於高效率電池（如IBC或PERC ）的鈍化層的圖案化，實現高精度雕刻製程；網印設備商ASM AE以高精度及低銀漿耗量特色著稱，為客戶帶來最佳的製程和高質量；Despatch的燒結爐抗光衰系統PowerLock在無損電池效率前提下，能有效抑制電池效率衰退，已經迅速在市場上穩居佔有率第一的佳績；有鑒於太陽能組件業界對於環保的要求，奇裕集團旗下奇元裕公司代理之Kester可提供完全「零鹵素」的助焊劑，能大幅降低殘留，提升串焊的良率及組件的壽命；美國科技大廠Honeywell所生產之氣體偵測器，可提供多種氣體偵測，並有通訊、警示、充電、校準、記錄等多樣化功能，能符合客戶完整於廠房應用之氣體偵測器需求，另外在太陽能發電系統建置（EPC）方面，奇裕集團旗下鼎崴公司獨特設計之高效智能型太陽能發電系統可降低系統維運成本，增加售電回收效益，為客戶帶來最佳的投資報酬率。
（中央社記者劉建邦台北14日電）台北市公運處今天說，因應西區門戶計畫，原在台北西站A棟的汎航通運2001路線客運，15日起改到成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北屏東縣瑪家鄉情趣蛋車站周邊上下客，縮短轉乘步行距離。
公共運輸處表示，為因應西區門戶計畫，已和台北西站A棟客運業者取得共識，搭汎航通運（桃園龜山至台北）2001路線客運，15日起改至成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，以縮短民眾從台北西站A棟至台北車站轉乘步行距離。
台北西站A棟現有短途通勤路線共12線，其中汎航通運2001路線自15日起把端點調整至成淵高中站，屆時旅客可由捷運民權西路站6號出口前往搭乘，並新增民生西路靜修女中上客站，以利民眾搭乘。
公運處說，台北西站A棟其餘11條路線將自30日起調整至台北車站周邊，已在台北車站東三門及北側門建置候車亭，提供旅客遮陽避雨候車環境。
台北西站拆除後，原址會建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形，並提供民眾休憩空間。1051014
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